本报通讯员 王智 本报记者 祝盼 毛浓曦
“去年的竞赛，有的选手砂浆收面还有气孔，今年几乎看不到了，说明平时是真练了；轨距精调项目，选手们蹲在钢轨旁反复调整扣件、测量轨距，一组数据要测3遍才上报。”近日，中国铁路西安局集团有限公司汉中工务段2026年职业技能竞赛现场，连续5年担任裁判的汉中工务段职工教育科工程师吕文感叹。
为何赛场会有如此明显的变化？“我们的技能竞赛奖金‘加码’了，同样是奖励前5名，今年段里给线路系统和桥路系统各加3500元，两个系统的全能奖励加在一起是3万元。”汉中工务段段长刘涛说出了变化的原因。
汉中工务段地处秦巴山区，肩负着宝成、阳安两条铁路干线共1240.546公里线路的养护重任。该段下设21个车间、74个班组，拥有1614名职工，主要担负线路、桥梁、隧道及涵渠的检修与维护工作。
而让竞赛组织者都没想到的是，7000元的“加码”奖励看似不多，却起到了巨大的作用，营造出浓厚的“比、学、追、赶、超”竞赛氛围。从3月竞赛通知下发开始，18个车间迅速“热起来”，7个桥隧车间利用工余时间组织练兵，老工长手把手教年轻人砂浆抹面的手感；11个线路车间对道岔检查的6大步骤18个环节反复练习，逐一过关；大学生示范队更“卷”，收集逐年的轨检车图纸分析研判，下班后在宿舍反复研究。
汉中工务段党委书记杨朝阳说：“铁路工务工作人员常年奔波在野外，条件艰苦，年轻人留不留得住、钻不钻技术，很大程度上取决于有没有奔头。在铁路一线，这个‘加码’的信号很有分量。”
比赛在汉中职工实训基地、勉县桥隧车间和勉西线路车间举行，80名从18个车间和大学生示范队选拔出来的业务骨干展开较量。“以前年轻人总觉得技能竞赛是老工长们的‘主场’，现在段里这么重视技术，奖金也实实在在，谁不想上去拼一把？”汉中工务段职工教育科科长蒋康说。
5月9日，汉中工务段部四楼气氛热烈，活动为获奖团体和个人颁发奖状和荣誉证书等。
汉中工务段劳人科负责人贺世荣介绍，此次竞赛的优秀选手还将被纳入技能人才库，作为后续参加集团公司、国铁集团竞赛的重点培养对象，同时在评先选优、岗位晋升中给予倾斜。
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