铁骨柔情
厦门这地方，向来是有些意思的。海风咸湿，日光灼灼，偏生又夹些南洋气息，便成了个不中不西的所在。我每每路过，总见那高楼拔地而起，钢筋铁骨，偏又学着古厝模样，倒像是穿了西装的乡下人，颇有些滑稽。然而今日要说的这座建筑，却与别个不同。
集美后溪边上，不知何时立起个庞然大物。远望去，屋顶起伏如浪，倒像是凝固的海水。走近了看，才知是个车站，名唤\"厦门北站\"。这车站倒也奇怪，不似寻常车站那般方正，倒像个巨大的贝壳，张着口，吞吐着南来北往的旅客。
这车站的来历，说来话长。据说是什么\"八纵八横\"铁路网上的要冲，又说是福建地面上最大的\"十字路口\"。我向来对这些名目不甚了了，只晓得它占地甚广，有三十八万平方，站台二十七座，每日里吞吐着成千上万的旅客。去年新站房启用后，更是能容下五千万人次，这数字听着便叫人头晕。
展开剩余65%车站的屋顶颇有意思，说是仿了闽南古厝的\"燕尾脊\"，又掺了些\"嘉庚风格\"。我站在远处望，只见那屋顶起伏如波浪，倒像是要把人卷进海里。走进大厅，更是了不得，天花板上蜿蜒着二百五十六米的波浪形装饰，柱子做得像凤凰木，墙上还画着三角梅。这般装饰，倒像是要把整个厦门都塞进这车站里。
最奇的是那地下的换乘中心，顶上装着八十二台采光机，说是能追着太阳跑，把阳光引到地下。这法子，一年能省下七十二万度电，少排五百多吨碳。我听了不禁想起乡下人用竹筒引水的法子，倒是有异曲同工之妙。
车站里人来人往，有拖着行李的，有抱着孩子的，有急匆匆赶路的，也有慢悠悠闲逛的。电子票、扫码乘车，倒是方便得很。我见一个老人站在自助售票机前发愣，想是没见过这等新鲜物事。好在有工作人员上前帮忙，三下五除二就办妥了。这般情景，倒叫人想起从前在乡下赶集时，总有人帮不识字的老人读信写字的场面。
车站外头更是热闹，公交、地铁、出租车，各色交通工具排得整整齐齐。听说从这里到福州只要五十分钟，到北京也只要九个小时。这般速度，在从前是想也不敢想的。我年轻时坐火车，从厦门到福州要颠簸大半天，如今倒像是眨眼的工夫。
这厦门北站，说是个车站，倒不如说是个活物。它吞吐着人流，连接着南北，既守着闽南的老传统，又迎着新时代的浪潮。它那钢铁的骨架里，流淌着的是闽南人\"爱拼才会赢\"的血脉；它那波浪形的屋顶下，庇护的是千万旅人的归途与远行。
愿这钢铁铸就的庞然大物，能如闽南的红砖古厝一般，经得起岁月风霜；愿来来往往的旅人，都能在此找到归途的方向。这大约就是所谓的\"铁骨柔情\"了罢。
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