2 月 5 日，据路透社报道，比亚迪巴西业务负责人、高级副总裁亚历山大 · 巴尔迪在接受采访时披露，比亚迪正加快推进巴西本地化布局，计划在 2026 年底前，让巴西工厂生产车型中有一半零部件实现本地制造或本地采购。
巴尔迪表示，比亚迪正迅速转向本地供应体系，并将 2030 年前成为巴西销量第一的汽车制造商作为长期目标。
▲ 在巴西发布的比亚迪汉
巴尔迪介绍，比亚迪为巴西制造车型设定的 50% 本地化比例最终节点为 2027 年 1 月 1 日，范围涵盖比亚迪自有生产零部件，以及轮胎等来自本地供应商的产品。
其认为，比亚迪进入巴西市场的推进速度非常快，而保持这一节奏是实现目标的必要条件。该工厂主要生产面向巴西市场的纯电和混动车型，巴西目前已成为比亚迪在中国以外最大的单一市场。
展开剩余44%自去年 10 月投产以来，比亚迪已在该工业园区生产约 25000 辆汽车。该园区占地超过 400 万平方米，原本是福特退出巴西制造业务后留下的旧址。
作为巴伊亚州的重要工业中心，卡马萨里甚至将一条原名“亨利 · 福特大道”的道路，更名为“比亚迪大道”。
巴尔迪表示，提高本地化比例不仅有助于满足监管要求，还将使比亚迪最快在今年就能从巴西向南方共同市场国家出口汽车。此前，比亚迪已凭借中国制造电动汽车迅速打开拉美市场。
据悉，比亚迪在当地的冲压、焊接和喷涂车间已接近完工，目标是使年产能从 2026 年底预计的 15 万辆扩大至 30 万辆。
据IT之家此前报道，2025 年 10 月，比亚迪第 1400 万辆新能源汽车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉莅临见证，并成为该车车主。
来源：IT之家
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