在竞争日益激烈的十万元级家用轿车市场，消费者常常面临“妥协”的选择——要么为了续航牺牲智能化，要么为了空间放弃设计感。零跑汽车推出的B01纯电轿车，试图为这一细分市场提供新的选择。这款基于LEAP 3.5架构打造的车型，以8.98-11.98万元的官方指导价，带来了650km的CLTC续航里程，并全系标配14.6英寸2.5K中控屏、L2级辅助驾驶系统等配置。
零跑B01的外观设计呈现出鲜明的运动轿跑风格，流畅的车顶线条与短促的车尾相结合，勾勒出动感的车身姿态。其风阻系数为0.197，有助于提升能效与高速行驶稳定性。前脸采用主动闭合式进气格栅设计，配合贯穿式的LED日间行车灯与隐藏式门把手，塑造了简洁且富有现代感的车头形象。
车身侧面型面简洁干练，大面积钢琴烤漆材质在外后视镜、窗线等细节处的应用，强化了外观的品质感。车辆提供星夜蓝、摩根粉、曦露紫等共八种车身颜色选择，满足用户的个性化审美需求。全系标配LED远近光大灯，并具备自动大灯和大灯延时关闭功能，部分高配车型还增加了自适应远近光，提升了夜间行车的便利性与安全性。
车尾设计呼应前脸，采用了流行的贯穿式灯组元素。后保险杠造型整体感强，没有过多复杂的线条，显得较为饱满。铝合金轮毂和225/45 R18的轮胎规格为全系标配，保证了视觉上的一致性。
坐进零跑B01车内，首先映入眼帘的是一块14.6英寸的中控屏幕，其2.5K（2560 1400）的分辨率与200 PPI的像素密度带来了清晰的显示效果。屏幕材质虽未明确，但细腻的显示效果为交互奠定了基础。车机系统搭载Leapmotor OS，芯片根据版本有所不同：舒享版和悦享版采用高通8155芯片，而激光雷达版则升级为高通8295芯片，为系统的流畅运行和多任务处理提供了不同的硬件支持。
智能座舱的交互体验是核心。系统支持“你好小零”语音唤醒，具备免唤醒、连续对话和可见即可说功能，并能区分主副驾驶双区域的指令。这种设计提升了行车过程中的操作便利性。手机互联方面，同时支持HUAWEI HiCar和Carlink，兼容不同品牌的手机用户。车联网、4G网络和OTA升级均为全系标配，确保了功能的常用常新。娱乐流量在前2年免费（每月4G），而基础流量则终身免费，降低了用户后期的使用成本。此外，应用商店、K歌功能、模拟声浪以及6/12个扬声器的音响系统（悦享版及以上为12个），共同构成了座舱内的娱乐生态。
空间表现上，B01的车身尺寸为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，属于标准的紧凑型轿车尺寸。得益于合理的空间布局，其实际乘坐空间表现符合同级别预期。储物空间设计注重实用性，拥有8.5L的翻盖式手套箱和70L的后备厢下沉储物空间，常规后备厢容积为460L，且后排座椅支持40:60比例放折，进一步扩展了装载灵活性。在舒适性配置上，新车表现出较高的诚意。座舱内软包覆盖率达到了88%，触感舒适。全系标配仿皮材质座椅，悦享版和激光雷达版的主副驾驶位均支持电动调节，并配备了前排座椅加热和主驾驶通风功能，提升了乘坐舒适性。方向盘为皮质材质，支持上下/前后调节，高配版本还提供加热功能。环境方面，全系配备自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置，高配车型还搭载了256色氛围灯。其他便利性配置如全车车窗一键升降（带防夹手）、手机无线充电（功率15W/60W）、USB/Type-C接口（前后排各2个）也均为标配，满足了日常用车中对舒适与便利的需求。
开起来之后，零跑B01给人的第一印象是轻松好开。动力系统根据版本不同，提供100kW/132kW/160kW三种功率选择，对应136Ps/180Ps/218Ps马力。日常城市驾驶中，即便是100kW的基础版本，红绿灯起步和市区超车都显得游刃有余。6.4秒到9.4秒的零百加速时间覆盖了不同用户的需求，实际体验中电机响应迅速，电门踏板调校线性，不会出现突兀的加速感。
续航方面，430km/550km/650km三种CLTC续航版本能够满足不同的使用场景。在实际使用中，根据驾驶习惯和路况，实际续航大约在标定值的75%-85%之间波动。城市通勤环境下，550km版本基本能够实现400km以上的实际续航，满足一周的通勤需求。充电方面支持30分钟内完成30%-80%的快充，慢充则需要3.8-5.6小时，这样的充电效率在日常使用中还算便利。能耗表现值得肯定，官方百公里电耗在11.4-11.5kWh之间。在实际城市道路驾驶中，开启空调的情况下能耗大约在13-15kWh/100km，高速路段则会上升到16-18kWh/100km。这样的能耗水平在同级别中属于主流表现，结合56.2kWh/67.1kWh的电池容量，能够实现不错的续航里程。
底盘调校偏向舒适取向，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构能够有效过滤路面颠簸。在城市铺装路面上行驶时，悬挂对细碎震动的处理比较到位，经过减速带时也不会出现生硬的冲击感。但在快速过弯时，车身会出现一定的侧倾，说明悬挂支撑性更侧重舒适性而非运动性。转向手感轻盈，电动助力转向系统在城市低速行驶时操作轻松，女性车主也能轻松驾驭。随着车速提升，转向力度会逐渐加重，提供更好的稳定性。5.25米的转弯半径在城市窄路调头时表现灵活，提升了日常使用的便利性。隔音表现中规中矩，在城市中低速行驶时，车内静谧性不错，主要噪音来自胎噪。当时速超过80km/h后，风噪会逐渐明显，但仍在可接受范围内。电机噪音控制得很好，几乎听不到工作声音。配备的225/45 R18轮胎在粗糙路面上会产生一定的胎噪，但整体隔音水平对得起这个价位。操控性方面，后驱布局带来了不错的驾驶乐趣，车辆在弯道中的表现稳健。电子稳定系统介入及时，在湿滑路面上能提供额外的安全保障。不过由于偏舒适的悬挂调校，激烈驾驶时车身姿态控制还有提升空间。
零跑B01在辅助驾驶与安全配置方面展现出了较为全面的防护体系，为家庭用户提供了安心的出行保障。辅助驾驶系统采用Leapmotor Pilot系统，配备5个车外摄像头（基础版）或11个车外摄像头（激光雷达版）。摄像头配置包括200万像素1+130万像素4或800万像素2+300万像素9两种方案。超声波雷达数量为12个，毫米波雷达在激光雷达版本配备3个。激光雷达版额外搭载禾赛128线激光雷达，点云数量达到153万点/秒，采用高通8650辅助驾驶芯片，算力为200TOPS。在实际使用中，L2级辅助驾驶功能包含ACC全速自适应巡航、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等功能。ACC巡航在高速路段表现稳定，能够实现自动跟车和车速控制。LKA系统对车道线的识别准确，能够提供柔和的车道居中辅助。TJA功能在拥堵路况下能有效减轻驾驶负担，实现自动跟车启停。
安全预警系统配备FCW前方碰撞预警、RCW后方碰撞预警、DOW开门预警、BSD盲区监测等功能。FCW系统对前方车辆和行人的识别及时，预警提示清晰。RCW系统能监测后方来车，在开门时提供安全提醒。BSD盲区监测覆盖范围合理，变道时能有效提示侧后方车辆。主动安全方面，AEB自动紧急制动系统对车辆和行人的识别能力良好，制动介入及时。LCA变道辅助系统能识别相邻车道车辆，提供变道安全建议。RCTA后方横向来车预警在倒车时能有效识别侧后方来车，提升倒车安全性。被动安全配置包括前排双安全气囊、前排侧气囊（除430舒享版外），部分版本配备侧安全气帘。车身结构采用高强度钢材质，电池包采用铝热成型箱体，满足C-NCAP五星安全标准。电池安全方面实现热失控48小时不起火，配备电池低温加热和液态冷却系统。驾驶辅助功能还包含TSR交通标志识别、HBA远光灯自动控制、AHB自动远近光切换等功能。TSR系统能准确识别限速等交通标志，在仪表盘上清晰显示。HBA和AHB功能在夜间行驶时能自动调节灯光，提升夜间行车安全。360°全景影像系统显示清晰，拼接自然，在窄路行驶和停车时提供有效的视觉辅助。透明底盘功能能显示车底状况，在复杂路况下特别实用。自动泊车系统支持垂直和水平车位识别，泊车精度良好。在安全防护方面，车辆配备ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、HHC上坡辅助等功能。ESP系统介入及时，在湿滑路面上能有效保持车身稳定。ABS系统制动时方向可控，不会出现跑偏现象。HHC功能在坡道起步时能有效防止溜车。儿童安全方面配备ISOFIX儿童座椅接口，后门儿童安全锁，车窗防夹手功能。ISOFIX接口安装便捷，固定牢固。儿童安全锁能有效防止后排儿童误开车门。车窗防夹手功能灵敏度良好，能及时停止车窗上升。电池安全配备热失控预警系统，能提前检测电池异常并发出预警。电池包满足IP68防护等级，具备浸水防护能力。电池管理系统能实时监控电池状态，确保充放电安全。
作为对比，小鹏MONA M03 2025款提供四款车型，官方指导价11.98万/12.98万/12.98万/13.98万，定位紧凑型纯电动车。车身尺寸4780×1896×1445mm，轴距2815mm，采用5门5座掀背设计。动力分为190马力/218马力两档，对应7.8秒/7.4秒百公里加速。续航提供515km/620km（CLTC）或502km/600km（CLTC）版本，均配备磷酸铁锂电池，支持0.43小时快充（30%-80%）。全系标配L2级辅助驾驶、15.6英寸中控屏、全景影像、电动尾门、前排座椅加热/通风，高配车型Orin X芯片（508TOPS）。悬挂为前麦弗逊+后扭力梁，轮胎规格215/50 R18（可选19英寸）。配置差异主要体现在辅助驾驶、续航和动力参数上，整体性价比表现均衡，适合城市通勤需求。
总体而言，零跑B01是一款非常适合家庭用户选择的纯电轿车。它用8.98万元起的亲民价格，提供了430km到650km的实用续航、宽敞的车内空间以及全面的安全配置。从每天接送孩子上学，到周末带家人出游，它都能很好地满足需求。这款车让人满意的是它在实用性和经济性之间找到了很好的平衡。电费每公里不到一毛钱，保养费用也比燃油车低不少，长期使用能省下不少开支。车内的智能系统操作简单，空间设计合理，无论是安装儿童座椅还是存放日常物品都很方便。虽然它可能给不了你特别激进的驾驶体验，但扎实的续航、好开的特性和全面的安全防护，正是家庭用户需要的。如果你正在寻找一台靠谱、省心、能照顾好全家人的电动车，零跑B01确实值得考虑。它就像一位踏实可靠的伙伴，用实实在在的产品力守护着家庭的每一次出行。
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